什么家庭条件能开得起这辆车?准车主:闭眼下单只因为它足够快

常德之声 2019-09-25

什么家庭条件能开得起这辆车?准车主:闭眼下单只因为它足够快

上一阵子,我们刚刚试驾完ES8,整车的感觉还是很不错的,但感觉产品并不是很完善,除了到了极限情况转向不可控外,屏幕的可视角度、车辆的装配工艺还有很大的提升空间。

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但最为致命的,还是ES8的续航里程,在我们拍摄的过程中,总续航里程可能还不到200公里,虽然说媒体拍摄能耗会相对高一点,但这样的续航里程用起来的确会有点麻烦。虽然蔚来提供换电和充电车等服务,但我觉得光是等待和安排的这个过程就过于复杂。

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简单来说,ES8的调校最适合的工况是长途旅行,但它最不适合的却偏偏是长途旅行。

这次受邀试驾ES6,最重要的目的就是看看它是否有改善ES8原有的不足,另外就是续航是否有实质性的提升,而在本条视频中,大家都能找到答案。

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试驾了ES8 和 ES6两款产品后,我对蔚来是表示高度赞扬的,因为它真的在大刀阔斧的尝试。所以无论是第一台车EP9,第一台民用车ES8,还是到现在的ES6,每次都能看到惊喜和进步。

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对于中国汽车工业来说,我们需要一些这样的企业,做的东西不仅仅是不犯错,而是勇于创新;但另一方面,作为消费者来说,还是希望买到一个靠谱,质量稳定,续航里程符合日常使用的新能源车。而作为车企,最重要的就是如何在创新和实用中找到一个平衡

?随着补贴下降,车型必须要具备更强的产品力,才能在市场上生存下来。

ES6的出现是给了我们信心,看见了蔚来产品的进步,但面对将要国产的特斯拉Model 3 和 Model Y,路可能也不是那么好走。

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